Ang pag-import ng durian ay tumama sa bagong mataas noong 2021, at ang sitwasyon ng epidemya ay naging pinakamalaking variable sa hinaharap

Mula 2010 hanggang 2019, ang pagkonsumo ng durian ng China ay nagpapanatili ng mabilis na paglaki, na may average na taunang rate ng paglago na higit sa 16%.Ayon sa customs data, mula Enero hanggang Nobyembre 2021, umabot sa 809200 tonelada ang pag-import ng durian ng China, na may halaga ng pag-import na US $4.132 bilyon.Ang pinakamataas na dami ng pag-import sa buong taon sa kasaysayan ay 604500 tonelada noong 2019 at ang pinakamataas na halaga ng pag-import ay US $2.305 bilyon noong 2020. Ang dami ng pag-import at halaga ng pag-import sa unang 11 buwan ng taong ito ay umabot sa pinakamataas na rekord.
Ang domestic durian import source ay nag-iisa at ang pangangailangan sa merkado ay malaki.Mula Enero hanggang Nobyembre 2021, nag-import ang China ng 809126.5 tonelada ng durian mula sa Thailand, na may halagang na-import na USD 4132.077 milyon, na nagkakahalaga ng 99.99% ng kabuuang import.Sa mga nagdaang taon, ang malakas na pangangailangan sa domestic market at pagtaas ng mga gastos sa transportasyon ay humantong sa pagtaas ng presyo ng imported na durian.Sa 2020, ang average na presyo ng pag-import ng sariwang durian sa China ay aabot sa US $4.0/kg, at sa 2021, tataas muli ang presyo, na umaabot sa US $5.11/kg.Sa ilalim ng mga kalagayan ng kahirapan sa transportasyon at customs clearance na dulot ng epidemya at ang pagkaantala sa malakihang komersyalisasyon ng domestic durian, ang presyo ng imported na durian ay patuloy na tataas sa hinaharap.Mula Enero hanggang Nobyembre 2021, ang pag-import ng durian mula sa iba't ibang probinsya at lungsod sa China ay pangunahing nakakonsentra sa Guangdong Province, Guangxi Zhuang Autonomous Region at Chongqing.Ang mga dami ng pag-import ay 233354.9 tonelada, 218127.0 tonelada at 124776.6 tonelada ayon sa pagkakabanggit, at ang halaga ng pag-import ay 109663300 US dollars, 1228180000 US dollars at 597091000 US dollars ayon sa pagkakabanggit
Ang dami ng export ng Thai durian ay nangunguna sa mundo.Noong 2020, ang dami ng pag-export ng Thai durian ay umabot sa 621000 tonelada, isang pagtaas ng 135000 tonelada kumpara noong 2019, kung saan ang mga pag-export sa China ay umabot ng 93%.Dahil sa malakas na pangangailangan ng merkado ng durian ng China, ang 2021 ay ang "gintong taon" din ng pagbebenta ng durian ng Thailand.Ang dami at dami ng durian export ng Thailand sa China ay umabot sa pinakamataas na record.Sa 2020, ang output ng durian sa Thailand ay magiging 1108700 tonelada, at ang taunang output ay inaasahang aabot sa 1288600 tonelada sa 2021. Sa kasalukuyan, mayroong higit sa 20 karaniwang uri ng durian sa Thailand, ngunit mayroong tatlong uri ng durian na ini-export sa Thailand. China – Gold pillow, chenni at long handle, kung saan ang dami ng export ng gold pillow durian ay halos 90%.
Ang paulit-ulit na COVID-19 ay humantong sa mga kahirapan sa customs clearance at transportasyon, na magiging pinakamalaking variable para sa Thailand na matatalo ng durian sa China sa 2022. Iniulat ng China Daily ng Thailand na 11 nauugnay na trade chamber sa silangang Thailand ay nag-aalala na kung ang problema sa customs clearance sa mga daungan ng Tsina ay hindi mabisang malulutas sa susunod na dalawang buwan, ang durian sa Silangan ay magdaranas ng malubhang pagkalugi sa ekonomiya.Ang durian sa silangang Thailand ay magkakasunod na ililista mula Pebrero 2022 at papasok sa mataas na panahon ng produksyon mula Marso hanggang Abril.Ang kabuuang output ng durian ay inaasahang 720000 tonelada, kumpara sa 550000 tonelada sa Sanfu sa silangang Thailand noong nakaraang taon.Sa kasalukuyan, ang malaking bilang ng mga container ay overstock pa rin sa maraming daungan sa Guangxi, China.Ang Pingxiang railway port ay pansamantalang binuksan noong Enero 4 ay mayroon lamang 150 container bawat araw.Sa yugto ng trial operation ng Mohan port ng pagbubukas ng Thai fruit customs clearance, maaari lamang itong makapasa ng wala pang 10 cabinet kada araw.
Tinalakay at binuo ng 11 kamara ng Komersyo sa Thailand ang limang solusyon, umaasang mareresolba sa panimula ang kahirapan ng pag-export ng prutas ng Thai sa China.Ang mga tiyak na hakbang ay ang mga sumusunod:
1. Ang halamanan at pag-uuri at pag-iimpake ng halaman ay dapat gumawa ng isang mahusay na trabaho sa pag-iwas at proteksyon ng epidemya ng Xinguan, habang ang instituto ng pananaliksik ay dapat pabilisin ang pananaliksik at pag-unlad ng mga bagong ahente ng antivirus upang matugunan ang mga kinakailangan sa inspeksyon at quarantine ng China, at mag-ulat sa gobyerno para sa konsultasyon sa China.
2. Pabilisin ang solusyon ng mga problema sa koneksyon na umiiral sa kasalukuyang cross-border logistics na transportasyon, lalo na ang mga kaugnay na nilalaman ng bagong kasunduan sa seguridad ng korona, at pantay na ipatupad ang mga pamantayan.Ang isa pa ay muling simulan ang berdeng channel ng mga prutas at gulay sa pagitan ng China at Thailand upang matiyak na ang mga prutas na Thai ay mai-export sa mainland China sa pinakamaikling panahon.
3. Palawakin ang mga umuusbong na target na merkado sa pag-export sa labas ng China.Sa kasalukuyan, ang mga pag-export ng prutas ng Thailand ay lubos na nakadepende sa merkado ng China, at ang pagbubukas ng mga bagong merkado ay maaaring magpakalma sa panganib ng isang solong merkado.
4. Gumawa ng emergency na paghahanda para sa labis na produksyon.Kung haharangin ang pag-export, tataas ang pressure sa domestic consumption at hahantong sa pagbaba ng mga presyo.Ang pag-export ng longan sa ikaapat na quarter ng nakaraang taon ay ang pinaka-kapansin-pansin na halimbawa.
5. Ilunsad ang Dalat fruit export sea terminal project.Ang pag-bypass sa mga ikatlong bansa at pag-export nang direkta sa China ay hindi lamang makakabawas sa mga gastos, ngunit makakapagpapataas din ng flexibility.Sa kasalukuyan, ang mga opsyonal na channel para sa pag-export ng Thai durian sa China ay kinabibilangan ng transportasyon sa dagat, transportasyon sa lupa at transportasyon sa himpapawid, kung saan ang transportasyon sa lupa ay ang pinakamalaking proporsyon.Ang pinakamahalagang problema ay ang transportasyon ng hangin ay mahusay ngunit ang gastos ay mataas.Mas angkop para sa mga ruta ng niche boutique, ang mga mass goods ay maaari lamang umasa sa lupa.


Oras ng post: Ene-18-2022