Ang mga daungan ng China Laos at China Myanmar ay malapit nang magbubukas muli nang sunud-sunod, at ang pag-export ng saging sa China ay inaasahang babalik sa normal

Kamakailan, iniulat sa Internet na ang Mohan bote port sa pagitan ng Tsina at Laos ay nagsimulang tumanggap ng mga bumabalik na mga Lao, at ang freight clearance ay nagsimula na rin ng trial operation. Kasabay nito, muling bubuksan ang Mengding Qingshuihe port at Houqiao gambaidi port sa hangganan ng China Myanmar.
Noong Nobyembre 10, pinag-aralan at inilabas ng mga may-katuturang departamento ng Lalawigan ng Yunnan ang plano sa pagpapatupad para sa maayos na pagpapanumbalik ng customs clearance at negosyo ng kargamento sa mga border land port (channels), na unti-unting ibabalik ang customs clearance at negosyo ng kargamento sa mga daungan ayon sa mga pasilidad sa pag-iwas sa epidemya ng daungan at kagamitan, pamamahala ng daungan at pag-iwas at pagkontrol sa epidemya.
Itinuturo ng paunawa na ang bawat port (channel) ay susuriin sa apat na batch. Susuriin ng unang batch ang mga daungan gaya ng Qingshui River, Mohan highway at Tengchong Houqiao (kabilang ang Diantan channel). Kasabay nito, susuriin ang epidemic risk ng imported na dragon fruit sa Hekou highway port at Tianbao port. Matapos ang operasyon ay normal at ang epidemya na panganib ng Inbound Goods ay nakokontrol, ang kasunod na batch assessment ay dapat magsimula.
Ang pangalawang batch ng mga port (channels) na may malaking entry-exit volume ng mga tinasang produkto, tulad ng buting (kabilang ang mangman channel), Zhangfeng (kabilang ang lameng), guanlei port, Menglian (kabilang ang mangxin channel), Mandong at Mengman. Ang ikatlong batch ng pagtatasa ay Daluo, Nansan, Yingjiang, Pianma, Yonghe at iba pang port. Ang ika-apat na batch ng assessment ay pumapalit para sa Nongdao, Leiyun, Zhongshan, Manghai, mangka, manzhuang at iba pang channel na may malaking bulto ng pag-import ng mga produktong pang-agrikultura.
Apektado ng epidemya sa taong ito, pitong daungan sa kahabaan ng hangganan ng Tsina ng Myanmar ang sunud-sunod na isinara mula Abril 7 hanggang Hulyo 8. Mula Oktubre 6, isinara rin ang huling daungan ng kalakalan sa hangganan ng lupa, ang Qingshuihe port. Sa simula ng Oktubre, ang Mohan bote port cargo transport ay sarado nang higit sa isang buwan dahil sa pagsusuri ng isang kinatawan ng driver ng cross-border cargo transport sa Mohan port sa hangganan sa pagitan ng China at Laos.
Ang pagsasara ng daungan ay naging mahirap para sa Laos at Myanmar na saging na umalis sa customs, at ang import supply chain ng mga border trade banana ay naantala. Kasabay ng hindi sapat na supply sa mga lokal na lugar na pagtatanim, ang presyo ng saging ay nakaranas ng pag-akyat noong Oktubre. Kabilang sa mga ito, ang presyo ng mga de-kalidad na saging sa Guangxi ay lumampas sa 4 yuan / kg, ang presyo ng magagandang produkto ay minsang lumampas sa 5 yuan / kg, at ang presyo ng mataas na kalidad na saging sa Yunnan ay umabot din sa 4.5 yuan / kg.
Mula noong bandang Nobyembre 10, kasama ang malamig na panahon at ang listahan ng mga sitrus at iba pang prutas, ang presyo ng mga domestic na saging ay naging matatag at nagsimulang gumawa ng normal na pagwawasto. Inaasahan na ang malaking bilang ng mga saging ay malapit nang dumaloy sa domestic market sa pagpapatuloy ng transportasyon ng kargamento sa mga daungan ng China Laos at China Myanmar.